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四问阿尔法·罗密欧Giulia,情怀之车的运动范不是说说而已

2019年01月24日 14:21:55  互联网

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阿尔法·罗密欧Giulia绝对属于情怀最浓郁的一个品牌,甚至于选择Giulia的人在我看来就只有两种,一种是为阿尔法情怀所买单,另一种则就是为了找寻一种全然不同的生活态度。阿尔法从1910年诞生那日起至今超百年的时间里,就从未放弃过自己独特的设计理念,如果说这是一种汽车的性格,那这种性格可以说成与周遭格格不入,当然也能理解为一种不屈服于常规的态度。

# Question 1:听说这车号称同级最强运动?怎么强的?跟宝马3系比呢?

答:阿尔法罗密欧Giulia属于真正的运动之作。首先的动力层面,2.0T高功率版本280马力和400牛·米的数据要比ATS-L还要强上1马力。而对于Giulia来说,动力仅仅是其在运动性能上一处亮点罢了。前面说过,Giulia的初始标定是一台QV版本车型,所以即便你现在买一台入门级的丐版Giulia,你同样能得到一根又日立提供的碳纤维传动轴,这是其中之一。

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之二则是为了控制车重,Giulia在车身和悬架系统上大量采用了铝合金材质,悬架部分直接采用了一套从QV版本下放而来的铝合金悬架和副车架,采用了前双叉臂后多连杆式设计,并对悬架刚性方面做了强化。另外车身车架方面大量采用了铝合金材质,并且在底部设计了很多刚性加强件,所以在保证强度的前提下,Giulia在轻量化上要优于同级对手100-200kg。

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还有之三是Giulia的悬架几何参数、结构和连杆布局都是与常规车型全然不同的。首先是转向手感,它的转向虽然轻,但你在转弯的过程中,你能够非常直接的感受到方向盘的回正力矩,很有灵性;另外悬架的调校在同级车型甚至更高一级的车型中,我可以很负责任的说:Giulia没有对手。

# Question 2:这车开起来到底怎么样?

答:Giulia可以说是同级车型中对运动性能保持最纯粹的一辆。且不说别的,就先推出高性能版,再逆向研发出民用版的造车套路就是除了意大利人之外无人能做到的一点,再加上下摆臂、转向节等等都采用了铝合金材质,甚至还有那根“超跑级别才配拥有”的碳纤维传动轴!轻量化的布局再加上夸张的倾角设计,全然一副赛车化标准,这车出生就是为了上赛道的。

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极具韧性的悬架调校甚至于能让你爱上颠簸的感觉,怎么形容呢,就像是你坐在一颗旺仔QQ糖上面,你能接受到丰富的回馈和极强的支撑性,在这同时却一点也不会影响你的驾车舒适性。再直白点说,纵然被认为是中级运动轿车标杆的宝马3系在Giulia面前也不过是一个刚刚幼儿园大班毕业的小朋友。

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Giulia全系共6款车型,两款仅有200马力的低功率版本,3款280马力的高功率版本以及今天介绍的510马力的四叶草版本。在200HP的低功率版本车型上,200马力的数据实在是无法提供激进的驾驶乐趣,但是好在顶尖的底盘调教水平还在。而280HP的高功率版本上则是最适合我们去选择的,动力足够强大,同时也在可控的范围内,其实即使280马力的输入也逼不出Giulia这架底盘的调教,对于真正追求操控的人来说,280HP是首选。

# Question 3:外观内饰撑场面看着还行,但是听说材质很一般?

答:请准许我用拟人化的手法来介绍这款Giulia。

从Giulia的脸上就能读出她的那份感性,每条线条的流转都那么的随心,随性。美的如同意大利的红酒,剔透且深具用意。自然,这份用意所体现的就是那份对运动深入骨髓的认知。能看的出来,Giulia的设计师一定是在品尝过红酒,在微醺的状态下交出了Giulia最后的定稿。

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她张扬且有内敛,意大利人对美独特的认知在此得到了充分的体现。她张扬,每个细枝末节都与众不同,找不到一丝毫的雷同;她内敛,即使处处标榜着个性,但却不会给人一种尖锐的锋芒,不会刺痛每一双欣赏她的双眸。纵然是四叶草版本,也不会像宝马M3或者奔驰C 63 AMG那样在几十米外就能感受到那份杀意十足的气场。

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Giulia的内饰和宝马3系给人的感觉类似,都说宝马3系内饰渣我倒是没觉得,只不过设计的比较简洁,宝马的问题在于搭配的不够高档,但是giulia黑白的搭配还是有一定高级感的,尤其8.8英寸的大屏非常讨巧,其实屏幕并不大,但是镶嵌在黑框中给人的感觉那些黑边全部变成了屏幕一样。

# Question 4:空间表现很一般吧?后排是不是像板凳似的?

短轴版本对于后排乘客的空间可以说是是个灾难,这不光是giulia,即便是奔驰C级和宝马3系的短轴版本依然存在这个问题,只不过giulia的C柱线条倾斜度更大,头部空间牺牲会更加明显,这台车长宽高分别为:4643*1860*1436mm,轴距为2820mm。

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Giulia的前排空间完全没有问题,但是后排身高178的乘客就很难舒服了,虽然腿部空间还有一些富裕,但是头部几乎已经蹭到车顶了,只能稍微向内侧倾斜身体来获得一定的舒适性。

# 最后

如果真的动心想要买这台车的话,我觉得应该先考虑明白下面的问题。Giulia的维修保养是件麻烦事,店少件贵,不出大问题好说,可一旦出事故你会体验到,真是买了一个祖宗回家。销量少,口碑基本没有,也导致Giulia很不保值,将来出手卖不上高价,看的人少,转手基本都是在懂车的小圈子里。

怎么说呢,Giulia更多的还是在卖情怀,纵然她拥有着高超的运动功力,但依旧无法掩盖在日常使用条件下的不足。所以如果您需要的是一位有实力的玩伴,那Giulia是一个很不错选择。如果您想要她陪着你一起生活,那可能需要您接收她所有的小脾气。

文章关键词:四问,阿尔法,罗密欧,Giulia,情怀,之车,运动,范不是 责编:
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腾讯网友:迷途不知歸返
评论:生活就像新闻联播,不是换台就能逃避的了。

网易网友:Curtain ( 落幕 )
评论:如果有人和你说:不要脸。你可以对他说:对你根本不需要有脸!

淘宝网友:心高气昂,,
评论:装傻这事,如果干的好,叫大智若愚

本网网友:忘記飛の蝶
评论:你玩儿的叫潜水,哥玩儿的叫潜伏

猫扑网友:快樂始于釋懷
评论:如果说回忆是毒药,那么忘记就是解药。

天猫网友:pome 光感
评论:我以前对你掏心掏肺 你却对我狼心狗肺 搞得我现在没心没肺

天涯网友:不相离°  1/m*
评论:没事的话别来找我,有事那就更别来找我了。

百度网友:私欲° 7/m
评论:其实我感觉我的身材蛮好的嘛?肥而不腻

其它网友:WinNer丶怀念
评论:世界上最远的距离不是生与死,而是我在新浪微博,而你却在腾讯微博。

搜狐网友:㎜  旧梦失词
评论:职场三定律;:要么忍!要么狠!要么滚!

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